路遥知马历丨上阵父子兵马自达设计的
去芜存菁
赋予汽车以生命之美
前田又三郎(MatasaburoMaeda)和前田育男(IkuoMaeda)
两个引领着马自达不同时代设计风格的男人
左:前田又三郎右:前田育男
前田又三郎(MatasaburoMaeda)
?转子跑车RX-7首席设计师?马自达设计本部本部长
前田育男 (IkuoMaeda)
?转子跑车RX-8首席设计师?魂动设计(Kodo)主题的缔造者?马自达常务执行董事兼马自达设计本部本部长
出自一对父子之手的标志性跑车设计时代
前田育男毕业于在设计名门的京都工艺大学，年正式加入马自达汽车公司，而后在历经横滨和美国等设计中心的要职后，年回到本社设计本部，被任命为其父代表作品RX-7的后继车型RX-8的首席设计师，直到RX-8面世的前三个月，其父又三郎也是只听说他的儿子参与了这个重大的后续项目。
左:RX-8右:RX-7SAVANNA
虽然’设计师’一词听起来十分风光，但设计工作本身十分艰巨。前田育男在回忆中提到：“其实我从未想过要成为一名汽车设计师，但可能受到家庭环境潜移默化的影响，令我一直以来都想要创造出某种新的东西。”又三郎回忆道：“有一天育男给我看了宣传册上RX-8的照片，问我对这款车的看法。我当时认为完全符合马自达一贯追求的动感表现的设计理念。他的设计中确实有某种元素能够真正打动我，这可能就是所谓的马自达的遗传基因吧。”
虽然身为父子，但对于汽车设计却风格迥异
前田育男认为，他的设计理念与其父亲有所不同：“如果说我父亲的设计属于静谧有序的风格，那我的设计就是充满运动元素的动态风格。他的作品主要反映简化性和功能性的趋势，而我这是努力挣脱这些趋势的束缚，更多地表现充满情感的感性元素。当然，虽然我们在表现方式上大有不同，但作为汽车设计师，我们都会合理设计，去体现汽车的功能性。”
所获奖项：
?年推出魂动(KODO)设计主题以及概念车型 ?年Mazda6Atenza入围全球年度车型设计大奖TOP3?年Mazda3Axela入围全球年度车型大奖以及全球设计大奖TOP3?年推出全新转子跑车概念车型RX-VISION?年MazdaMX-5荣登全球年度车型大奖以及全球设计大奖双料冠军?年MazdaCX-3入围全球年度车型设计大奖TOP3
Mazda
随着魂动(KODO)设计主题的大放异彩
前田育男正引领马自达
在汽车设计的道路上践行自身独一无二的理念
?CARASART造车如艺?
果然是上阵父子兵
青出于蓝而胜于蓝！
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