我们在上海工厂,开了国产特斯拉虎嗅AP

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“我仍然记得这里是废墟时候的样子。”“金鱼也记得！”外国网友对特斯拉上海工厂的打趣足以说明他们对其建设之神速的赞叹，事实上这座已经试产几十台特斯拉Model3的上海工厂，从1月6日奠基仪式结束开始破土动工，到8月19日得到首张验收许可证和9月12日通过第二次验收（临港地区建设项目管理服务中心组织规划、建设、消防、防雷、档案等专业验收部门，对其项目现场进行了验收并对相关施工材料进行核查），再到10月23日（工信部第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示期结束）拿到生产资质，仅耗时10个月。不仅是在汽车行业，在任何一个领域里面，建设规模如此庞大且能够开始生产的工厂，这样的速度都足以令人咋舌。这对于特斯拉来说当然是个巨大的好消息，但对于中国市场的消费者而言，大家更关心的是一直饱受诟病的“品控”问题有没有解决，特斯拉是否保留住了“进口”的技术优势同时，又将装配工艺进一步提高。今天，虎嗅有幸到特斯拉上海工厂一探究竟，为大家揭开谜底。Tesla变身特斯拉此次虎嗅接触到的国产特斯拉，正是前一段上海工厂下线的试制车。（尾标从Tesla变为特斯拉）此前年下半年，Model3产能开始急速上升时，特斯拉车主对其是又爱又恨，最核心的原因就是各种令人抓狂的品控问题，作为一款价格已经是B级车的“新兴事物”，品控问题从实质上讲虽然无伤大雅，但着实令消费者颇为失望。其中最令人哭笑不得的就是覆盖件的覆盖件缝隙不齐、胶条附送一截、漆面不均等等，所以当车主发现此类问题上网询问之时，其他车主都会笑称“正品特斯拉，放心吧”。所以此次我们

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