ldquo宰相肚里能撑船rdquo

撰文

AuteurdeCK

即便已经创业年，并且把新车卖到了全球各地，但马自达的高层却不止一次地在多个场合提到，MAZDA只是一家小规模的车企，他们要做的就是不断坚持自己的理念。这番看似固执的表态，实际上也与马自达品牌创始人松田重次郎定下的创业心愿不谋而合——“一生一业”。这种信念有种似曾相识的感觉，大概总结概括起来就是“不忘初心，牢记使命”吧。

长安马自达CX-30基于魂动设计2.0打造

这种“忠于自我，追求极致”的态度不仅反映在马自达的经营理念上，也体现在了汽车产品和核心技术方面。“好开、好看、有质感”，是马自达近几年在中国投放的新车之核心卖点，也是其给自己在市场上树立的金字招牌。车身曲面展现了很棒的冲压工艺，光影折射也很漂亮如果留意近两年马自达在国际市场推出的新车，还会发现，在向创业周年致敬的当口，包括介于CX-3和CX-5之间的CX-30，次世代MAZDA3昂克赛拉，还有“新能源”跨界车MX-30，都在用与众不同的产品理念强化马自达新车的核心卖点。而且比较有意思的是，在这些新车中，MAZDACX-30和次世代MAZDA3昂克赛拉已经导入到了中国市场进行现地化生产。左为MAZDACX-30，右为次世代MAZDA3昂克赛拉在这两款新车中，尤其值得

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